Automobile : Conseils, dépannage...Sujet customisé par DGT

[Cara]

mouais, je me demande aussi c'est pas une histoire d'injecteur, car c'est une HDI 2.0
Le filtre à gaz oïl a été changé lors de la dernière vidange il y a un mois je crois

c'est grave si c'est l'injecteur ?

[degouterdetout]

un bruit ou un sifflement ???
grave ca peut dépendre de beaucoup chose par contre c'est souvent pas donner ça.

[Cara]

non aucun bruit suspect

bon si demain, ça couac à nouveau, j'ai plus qu'à contacter mon copain mecano alors pfff c'est la crotte ça, surtout avant les cadeaux de noël

[degouterdetout]

je crois bien, bon courage à vous, si injecteurs gaff au prix surtout renseignez vous bien.

[Cara]

oui t'inquiètes et comme on a eu tellement de soucis de frics avant, maintenant on fait gaffe à tout et on a nos adresses. Un tit concessionnaire de pièces auto et on se tape 100 km aller-retour pour amener la voiture à arranger mais on s'y retrouve au niveau des sous

style, pour les sphères amortisseurs, chez Citroen on nous demandait plus de 600 euros et comme on fait, pièces 70 euros environ et 20 euros de main d'œuvre kit de distribution coût divisé par 2 et on fait tout comme ça. Pas le choix de toute façon

encore merci et gros gros bisous

[degouterdetout]

de rien c'est tout à fait normal.
et je le fais pas pour tout le monde en principe.
alors plein de poutous à vous.

[degouterdetout]

bonjour tout le monde.
encore une petite astuce pour vous aidez puisque les grand froids arrivent avec les premières gélées.

donc on monte dans sa voiture pour réveillée en douceur la batterie et plus particulièrement les électrons,
-on allume les phares en veilleuses si possible sans démarrer le moteur, (logiquement c'est le premier cran du contact)
-on éteint puis on démarre ce coup-ci le moteur,
-on n'ouvre aucunes glaces et surtout pas si c'est des vitres éléctriques,
-on met la ventilation sur le plus bas niveau,
-on enclenche de désembuage
-puis progressivement on monte la ventilation voir la clim,
-et bien entendu on grave, pas d'eau chaude sur le pare brise, vitres car on dilate les joints.

ensuite pour ceux qui trouve que la voiture met du temps à chauffer on peut mettre une couverture dans le moteur faut juste penser à l'enlever avant de démarrer ça parait tout con mais certain se sont retrouvés avec le feu dans le moteur.
cette astuce permet de gagner quelques degrès qui change un peut la température, je l'ai déjà teste on gagne 1 à 2 petits degrés jamais perdu.

j'espère que ces petites astuces vous rendront la vie plus facile.

cordialement.

le Loup.

[degouterdetout]

vu que le froid arrive aussi, pour ceux qui ont des voitures équipés de freins à tambours à l'arrières éviter de mettre le frein à main car il a tendance à bloquer les tambours et donc de les gélés privilégier une vitesse ou alors de caler la voiture simplement.


amicalement.


Loup.

[Roman]

Comment sait-on si ce sont des freins à tambour à l'arrière ?... Ça ressemble à quoi ???

[degouterdetout]

mon grand Roman, je vais trouver une solution pour répondre à ta question le plus simplement ji reviendrai plus tard en détail et en photos se sera beaucoup plus simple, plus clair à expliquer.

mais je vais partir du départ, sur une voiture vous avez 4 roues qui sont décomposer ou installer au 4 coins de la voiture.
on parle alors de train avant pour les 2 roues de devant puis de train arrière pour les 2 autres.
certains appellent ça aussi des essieux vulgairement mais j'employerai le mot train.

maintenant une roue peut être faite en tole dans la grande majorité des cas ou en alliage d'aluminium, de magnesium, voir en carbone.

voila pour le moment, ce que je peux deja apporter comme information pour le reste je trouve pas les photos que je veux, je vais regarder plus tard en revenant d'avoir fait mes petites affaires.

merci pour ta question mon Roman.
j'espère pouvoir t'apporter des petites informations.

à très vite.

[degouterdetout]

donc me revoila, je reprends là ou tu avais poser ta question.
je viens de regarde encore une fois, mais je ne trouve pas ce que je veux comme photo pour décrire précisement alors sans aucune prétention, ni mise en avant de moi et des compétences ou autres j'ai repris des photos de ma voiture. j'espère que ça ne posera aucun soucis vers quelqu'un.

Comment sait-on si ce sont des freins à tambour à l'arrière ?... Ça ressemble à quoi ???

train avant

alors décompostion de cet ensemble de pièces, on voit un étrier de frein d'origine cet pièce contient les plaquettes de frein qui sont installées de chaques coté (face) du disque, elles sont généralement poussées par un piston lorsque vous appuyez sur votre pédale de frein dans l'habitacle de la voiture.


sur cette deuxième photo on voit mieux l'étrier puis qu'il est peint, on remarque le disque, et le moyeu ou l'on fixe les roues sur les 4 points de fixation, on observe une sorte de teton qui resort c'est un guide pour installer la roue.

train arrière

voila un frein à tambour comment c'est foutu, toujours l'emplacement pour fixer les roues grâce au goujons ou boulons


voila j'espère avoir répondu à ta demande.

amicalement.

le Loup à votre service.

[Roman]

Je serais incapable de regarder si j'en ai mais j'en ai appris un rayon là au moins !

[Roman]

Question supplémentaire !

J'ai un soufflet de cardan de fissuré, je peux en acheter un et le poser "moi-même" ?...

[degouterdetout]

alors un soufflet c'est la M.... à faire, faut déposer le cardan, emboiter le soufflet souvent ça coince à moment, ensuite faut regraisser l'ensemble et celon si c'est le cardan coté boite, il faut vidanger cette dernier.
je l'ai fait une fois, c'est pas très dur, faut prendre le temps et aller doucement, mais faut mettre la caisse sur chandelle, faut deposer la roue puis l'étrier de freins donc plaquette déboite la rotule etc ...

donc si tu te sens capable de le faire bon courage.


si tu veux je peux te chercher des vidéos, voir des liens.


amicalement

[Roman]

C'est gentil à toi mais je le ferais faire par mon frangin si je devais le faire à la maison. Je pense que ça va attendre, je vais déjà changer mes plaquettes de frein, ça par contre c'est essentiel ! J'ai ma voiture depuis deux ans et je ne les ai pas changées encore, je préfère le faire dés le début de l'hiver.

Par contre en ce qui concerne les filtres, ça se change "facilement", et on voir à quoi que l'on doit les changer ?...

[degouterdetout]

*filtre à air tu peux le faire toi même c'est franchement pas dur et c'est facile quand il est noir ou plein de poussière, feuilles etc ... souvent ce que je vais une fois sur deux je passe un coup de compresseur dans le filtre, ça retire la M...., et c'est reparti.

*filtre à huile sur une essence toute les 2 vidanges, c'est souvent pour faire de petite économie, filtre à essence ou aussi applé carburant tout les 50 000 bornes, tiens ça me fait penser que le mien à le double, peut être pour ça que j'ai des retours d'echappement et des reprises un peu lente par moment.

*filtre à gazoil tout les 30 000 bornes faudrait le vidanger tout les 10 000 kms, pour eliminer l'eau qui peut être présent.

*ensuite filtre d'habitacle ou filtre à clim le faire controler régulièrement pour eviter d'avoir des germes en tout genre.

voila mon grand.

si tas besoin n'hésite pas, tu commences à connaître le principe.

bonne soirée à toi.

[Roman]

J'ai chopé une vidéo pour le filtre à air en effet c'est facile à faire !

La mienne est une essence donc pas de filtre à gasoil.

Par contre tu en penses quoi des produits à verser dans le réservoir à essence pour nettoyer le moteur toi ?

[degouterdetout]

Par contre tu en penses quoi des produits à verser dans le réservoir à essence pour nettoyer le moteur toi ?

je vois de ce que tu parles, mais malheureusement j'ai jamais eu l'occasion d'utiliser se genre de produit donc je ne pourrai t'apporter mon avis personnel.
mais à entendre pas mal de reportages et beaucoup d'éloge de tout ça, je pense qu'il faut bien se renseigner vis à vis de ça et surtout prendre des produit réputer et de grande notoriété genre Bardahl si je me souviens bien ou Métal 5.
de plus je dirai qu'il faut les utiliser de bonne manière et avec un usage très attentionné.

voila ce que je peux te dire.


DGDT amicalement.

[Roman]

Hmm ... Je vais me renseigner et demander conseil à mon frangin, le connaissant il a déjà dû en utiliser !

Merci à toi !!

[degouterdetout]

Malory, par rapport à ta question, il me semble que l'on ne peut pas détourner la vanne "EGR" par contre certaines fois, j'ai entendu dire que certains la supprimait carrément, mais il faut se renseigner bien précisement.
ensuite c'est une gazole ta voiture, si vous faite de petits trajets ou de la ville, il faut rouler un peu plus vite pendant 10 minutes, certains montent à 3000 tours minutes pendant un certain temps donc souvent en 3eme.

ce système est vraiment un truc de M.....
après ça depend des voitures, des donées, et normes du constructeurs.