Automobile : Conseils, dépannage...Sujet customisé par DGT

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degouterdetout
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Message par degouterdetout »

pas cool mec,
de tout coeur avec toi.
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Farzanabal
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Message par Farzanabal »

Il existe un liquide chimique à pulvériser sur les pare-brises gelés qu'on peut trouver en vente un peu partout, est-ce que c'est inoffensif pour le pare-brise ou plutôt déconseillé ? :intero:
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Message par degouterdetout »

là je reste un peu septique.
normalement tu as des produits dégélant.

tout ce qui est produit dit chimique je m'en méfie toujours pour la voiture car ça peut attaquer les joints.
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Message par Farzanabal »

Il vaut mieux mettre une protection la nuit et utiliser le gratte givre, on sait jamais oui et si c'est toxique en plus...
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Message par degouterdetout »

il existe des bombes dégivrante j'en ai plusieurs chez moi ça c'est pas mal on en trouve dans les baboo rayon auto.
mais oui tu as raison.

protège aussi tes joints de portes avec du silicone
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Message par claudie »

Salut deg.
Voilà, je viens d'avoir un accident ce soir. J'ai juste, pour ma part, l'aile qui est un peu pliée en dessous du phare. Est ce que je peux la laisser dehors sans craindre la pluie ? Je vais voir mon assurance demain. J'espère que je n'aurai pas à payer cher. C'est une twingo 3 achetée neuve il y a un an.
Merci pour tes conseils.
Bisous
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Message par degouterdetout »

si tu as la possibilité de la mettre à l'abri dans un garage fait le.

mais sinon ça risque rien du tout.
plier comment ?
tu es en tort ou pas ?

de rien.
gros poutous.
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Message par claudie »

merci deg.
Je viens de la mettre dans le garage quand même. Oui, je suis totalement en tort, J'ai regardé à gauche, pas de voiture, mais j'ai dû attendre parce qu'il y avait des voitures de l'autre côté, et j'ai pas regardé une seconde fois à gauche avant de redémarrer. Ceci dit, je pense qu'il n'était pas à 50, mais je ne peux rien prouver. Et puis il était cool avec moi. Il ne s'est pas énervé. Sinon, c'est plié de deux centimètres, pas plus.
Merci beaucoup pour ton aide.
BISOUS MON BEAU LOUP.
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Message par degouterdetout »

De rien.
Je suis désolé pour toi.
Je te souhaite que ça ne soit pas trop grave.
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Message par Ostinato »

Farzanabal a écrit :
Il vaut mieux mettre une protection la nuit et utiliser le gratte givre, on sait jamais oui et si c'est toxique en plus...
Bonjour Far,
Je connais plusieurs personnes qui ont rayé leur pare-brise avec une raclette anti-givre. Personnellement je mets de l'eau tiède et c'est dégivré presque instantanément.
claudie a écrit :
J'ai juste, pour ma part, l'aile qui est un peu pliée en dessous du phare.
Bonjour Claudie,
Si la peinture est intacte ça peut valoir le coût de faire un débosselage sans peinture ( DSP ). ça sera peut-être moins cher que de payer la franchise pour une réparation chez un carrossier classique (changement de l'aile + peinture ), surtout si ça entraîne un malus. Il y a des démonstrations sur youtube.
Tu n'as pas fait de constat ? L'autre voiture n'avait rien ?
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Message par degouterdetout »

tu as raison Osti, je connais ça aussi les raclettes qui raient le pare brise par contre je suis pas convaincu que ta façon de faire soit la bonne après ça dépend si le joint de ton pare brise est apparent ou non car tu as de grande chance de le fatiguer l'user.


Claudie, Osti a tout à fait raison c'est une très bonne solution le débosselage sans peinture si c'est pas trop grave, et un coût financier moindre.
je te souhaite que ça ne te reviennes pas trop cher.
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Message par Ostinato »

degouterdetout a écrit :
je suis pas convaincu que ta façon de faire soit la bonne après ça dépend si le joint de ton pare brise est apparent ou non car tu as de grande chance de le fatiguer l'user.
Je ne sais pas. Il n'y a pas de solution idéale.
Aujourd'hui je suis allé la laver aux rouleaux. C'est loin d'être parfait. Là où j'habite je ne peux pas la laver à la main comme avant. Je suis en apparte et elle est sur le parking de l'immeuble. Je fignolerai peut-être demain avec deux seaux d'eau et j'en profiterai pour faire les seuils de portes et entourages intérieurs.
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Message par degouterdetout »

ça c'est le pire les rouleaux tu ne sais jamais qui a utilisé la machine avant et quel était l'état de la voiture précédente le karcher de station reste la meilleure solution à mon humble avis.

mais je dis juste ça pour toi et ta carrosserie.
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Message par Ostinato »

Il faudrait que j'apprenne à utiliser le karcher.
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Message par degouterdetout »

oh c'est pas si compliquer que ça dans une station de lavage.
tu commences par le haut de la voiture.
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Message par Ostinato »

Je crois qu'il ne faut pas que le jet soit trop près de la carrosserie. Sinon je vois sur internet que certaines stations comme l'éléphant bleu ont prévu un auto-nettoyage des rouleaux. Il y a peut-être différentes matières pour les fibres des rouleaux. Celui où je vais utilise des lamelles qui semblent être en caoutchouc . ça ressemble à la matière des balais d'essuis-glaces.
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Message par degouterdetout »

possible mais je reste convaincu que le rouleau est la pire bêtise.

oui il faut pas être trop près avec un nettoyeur haute pression.
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Message par Line1990 »

1/ possédez-vous une voiture ?
Non, mais j'espère bientôt.

2/ aimeriez-vous être aider au sujet de votre auto ?
Si j'en ai une, oui

3/dans quel domaine aimeriez-vous être accompagnés ?
*entretien ?
*achat/vente ?
*conseil ?
*assurance ?

Ben achat (trop peur de me faire rouler) et entretien.

4/ aimeriez-vous être dégager de cette corvées ?
Laquelle ? L'entretien ? Oui

5/quel serait le montant que vous pourriez mettre pour ce type de prestation ?
*de 5 à 10 €
*de 10 à 20 €
*plus de 20 €
L'entretien toujours ? Ça dépend lequel, 50 euros maxi.

6/préféreriez-vous que se soit une aide mensuelle ou annuelle ?
Mensuelle

7/auriez-vous besoin d'autres service autour de l'automobile ?
Non
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Message par degouterdetout »

un merci en retard à toi Line pour avoir pris du temps et avoir répondu à ce questionnaire.
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Message par degouterdetout »

un petit rappel ou information pour ceux et celles qui ne savent pas.
sur un pneumatique d'une auto sont notés différentes informations importantes :
-marque du fabriquant de pneu,
-modèle de pneu ou dénomination, voir même référence,
-ensuite la signification out qui est assez complexe à expliquer,
-les dimensions,
exemple, 205/60 R16 88V
donc 205 représente la largeur du pneu en millimètre,
60 est la hauteur du pneu (exprimé en pourcentage généralement),
R pour pneu radiale (structure)
16 diamètre de la jante en pouces.

88 indice de charge
V indice de vitesse maximale.

ensuite il y a 4 chiffres entourées, donne généralement la semaine et l'année de fabrication du pneu.
exemple 1220 correspond à douzième semaine de 2020.

j'espère que ces informations pourront aider certaines personnes.
il y a d'autre information encore mais bon c'est déjà pas mal si vous arrivez à retenir celles là.
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