Astuces de bricolages, sujet customisé par DGT

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Message par degouterdetout »

possible mais je pense que ça peut se modifier faudrait que je recherche il me semble en avoir vu sur internet fait maison c'est pas très dur non plus à faire soi même.
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Message par degouterdetout »

quand tu as pas de sous tu te démerdes autrement.
IMG_20240202_083643.jpg
IMG_20240202_083643.jpg (170.44 Kio) Vu 310 fois
un coude de plomberie en 16 de diamètre et voila à raccorder avec le reste de couleur noir que vous voyez dans l'étau pour mettre ma durite dedans.
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Message par Archaos »

Bonne idée ! et tu vas serrer la durite dessus avec des collier en inox ?
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Message par degouterdetout »

non la durite ne sera pas mise dessus car elle est plus petite donc elle ira directement dedans avec de la loctite bleue.
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Message par Archaos »

Je comprends. Je n'ai jamais utilisé la loctite bleu, ça sera assez costaud ?
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Message par degouterdetout »

oui Grand Tigre, ça tient bien c'est une sorte de pâte (pâte à joint), de mémoire on l'utilise pour les joints de refroidissement.
de plus, tu n'as pas beaucoup de pression à cet endroit c'est de la chaleur et de la vapeur simplement.
j'ai mis une durite à carburant (hydrocarbure) pour éviter tout problème dans un diamètre de 10 mm je voulai pas du 20 car je supposai entrainer des perturbations en augmentant le diamètre et ça faisant trop massif esthétiquement.
et comme la majorité des durites autour du corps de papillon sont en 8 ou 10 mm je pense ne pas avoir entraîner de problème, de conflits ou autres changements en tout cas au ralenti j'ai pas entendu de bruits particuliers inhabituels.
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Message par degouterdetout »

IMG_20240203_101930.jpg
IMG_20240203_101930.jpg (152.31 Kio) Vu 290 fois
voila ce que ça commence à donner.
IMG_20240203_101939.jpg
IMG_20240203_101939.jpg (267.52 Kio) Vu 290 fois
et oui un incapable sait se servir de ce qu'il a sous la main et avec pas grand chose j'arrive à faire pas mal de chose.

comme on dit c'est aux pieds du mur que l'on voit le maçon !!!
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Message par Archaos »

pas mal :autop: , tu as mis de la résine autour ?
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Message par degouterdetout »

oui tout à fait, comme ça je renforce l'étanchéité et je peux faire une finition comme je veux.
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Message par degouterdetout »

j'ai eu un soucis avec mon mastic renforcé avec de la fibre.
il était tout dur.
mais j'ai réussi à faire ça :
IMG_20240204_080557.jpg
IMG_20240204_080557.jpg (142.19 Kio) Vu 276 fois
l'astuce quand ça arrive il faut rajouter un peu d'acétone et le laissé s'imbiber avec le temps pour qu'il retrouve un aspect pâteux.

il est plus gras quand tu ponceras mais c'est utilisable, l'inconvénient il salira plus facilement ton papier à poncer.
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Message par degouterdetout »

bricolage terminé, la finition est faite et le résultat est pas trop vilain ça me conviens !!!
IMG_20240205_151710.jpg
IMG_20240205_151710.jpg (187.04 Kio) Vu 240 fois
IMG_20240205_151714.jpg
IMG_20240205_151714.jpg (153.49 Kio) Vu 240 fois
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Message par Archaos »

ça fait net avec la peinture, tu as pu tester ça sur la voiture, ça change quelque chose ?
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Message par degouterdetout »

Grand Tigre j'ai fais une petite quarantaine de kilomètres mardi pour le moment je constate juste une amélioration du refroidissement du moteur un son un peu plus rauque mais discrète et des montées en régimes plus franches.

j'ai observé une légère fuite sur une durite car le collier de serrage ne doit pas faire son travail faudra que je regarde ça d'un peu plus près.

voila pour le retour que je peux te donner.
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Message par degouterdetout »

sur la partie haute de cet élément que j'ai créé avec des raccords de plomberie comme le coude du haut je pense ajouter un manchon histoire de sécuriser encore plus la durite dedans et de la coller définitivement.
l'ensemble a été résiné et fibré pour avoir une finition quasiment parfaite et discrète le plus possible comme je l'avais envisagé.
je pense aussi repasser à un système d'origine car j'ai gardé les pièces ce qui est un plus dans tout les sens, je peux donc dire que tout a été réfléchi et fait de manière réversible.

les tests sont à peaufiner dans le temps et à voir avec des températures beaucoup plus chaudes.
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